中華人民共和國船用紅光降落傘信號國家標準：1主要內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了船用紅光降落傘信號的型式，基本參數(shù)，技術(shù)要求，試驗方法，檢驗規(guī)則等.本標準適用于船舶，救生艇和救生筏遇險需救助時使用的，它滿足于海事組織通過的1974年海上人命安全公約1983年修正案的規(guī)定.   2引用標準GB3107.1船用煙火信號通用技術(shù)條件 3產(chǎn)品分類3.1型式和尺寸3.1.1船用為火箭推進式拉發(fā)或擊發(fā)引燃的火焰型煙火信號.其主要構(gòu)件包括:a.火箭推進器；b.紅光信號體.c.降落傘及附件，d.引燃具；e.殼體兼導(dǎo)向管.f.連接件.g.安全蓋及頂端蓋.3.1.2船用信號體應(yīng)由點火藥，引燃藥，信號藥等組成.3.1.3火箭發(fā)動機應(yīng)由箭體，點火藥，推進劑及延期藥等組成.3.1.4船用的外型直徑應(yīng)不大于50mm，總長度應(yīng)不大于295mm，總質(zhì)量應(yīng)不大于450g，3.2標記示例用火箭發(fā)射至空中300m處，發(fā)出紅光光強30000cd，燃燒持續(xù)時間40s的（HGS）標記為:HGS40-30000GB3107.2-914船用技術(shù)要求4.1船用的制造應(yīng)符合GB_3107.1第4章各項技術(shù)要求.4.2本船用產(chǎn)品的技術(shù)性能應(yīng)符合:火箭發(fā)射高度不小于300m；紅光光強不小于30000cd；國家技術(shù)監(jiān)督局1991一05一22批準1992一03一01實施GB3107.2一91紅光持續(xù)時間不少于40s；紅光顏色按照明委員會規(guī)定的圖解，其色度區(qū)域界限在表1所列折角點坐標范圍內(nèi):0.6800.6600.7350.721紅光燃燒持續(xù)時間內(nèi)，應(yīng)不燒傷降落傘及附件，其下降速度應(yīng)不大于5m/s，4.3在-30——-65℃環(huán)境溫度下重復(fù)10個周期，然后應(yīng)能有效地起作用.4.4船用能分別承受低溫一30℃及高溫 200℃，并能在此環(huán)境溫度下有效地起作用.4.5本船用產(chǎn)品應(yīng)能在高溫 200℃和相對濕度90%的任何海況下有效地起作用.4.6本船用產(chǎn)品水平地浸入水下1m歷時24h，應(yīng)能有效地起作用.4.7本船用產(chǎn)品除去安全蓋備發(fā)狀態(tài)浸入水深10cm歷時5min后應(yīng)能有效地起作用.4.8本船用產(chǎn)品在承受200oNaCl溶液的鹽霧試驗后，應(yīng)能有效地起作用.4.9本船用產(chǎn)品在引嫉和燃燒時，它不應(yīng)傷害操作人員和附近任何人員.4.10本船用產(chǎn)品從2m高處自由跌落至鋼板平面上時，不引燃，不爆炸，應(yīng)能有效地起作用.4.11本船用產(chǎn)品制造涉及的金屬材料，應(yīng)經(jīng)過防腐，防銹處理.4.12本船用產(chǎn)品安全蓋為塑料制成，在有效期內(nèi)使用應(yīng)易于拉擰，但不應(yīng)自由松脫.5船用試驗方法本船用產(chǎn)品試驗方法，應(yīng)符合GB_3107.1第5章的規(guī)定.6船用檢驗規(guī)則6.1本產(chǎn)品檢驗規(guī)則，應(yīng)符合GB_3107.1第6章的規(guī)定要求.6.2本產(chǎn)品初次生產(chǎn)未取得船用產(chǎn)品型式認可證書前，每240支為一批；取得認可證后，每480支為一批.6.3產(chǎn)品的出廠檢驗項目，技術(shù)要求及抽樣數(shù)量按表2的要求.表2│序號│檢驗項目│技術(shù)要求│檢驗數(shù)量││1│外觀，標志及包裝│6.1，6.3條及第7章│每批不少于3腸，但不少于10支││2│防水性能│4.5條│每批不少于3支││3│施放│4.2條│每批不少于3支│6.3.1本船用產(chǎn)品出廠檢驗，若外觀，裝配質(zhì)量有一項不合格，則應(yīng)加倍復(fù)檢，復(fù)檢后仍有一項不合格，則全批返修，重新報驗.6.3.2本產(chǎn)品性能若有一項不合格，則應(yīng)加倍復(fù)試，復(fù)試后仍有一項不合格，則全部報廢.6.4本產(chǎn)品的光強測試每隔生產(chǎn)5批做一次，應(yīng)符合4.2的要求標志，包裝，運輸和貯存本產(chǎn)品的標志，包裝，運輸和貯存，應(yīng)符合GB3107.1第7章的規(guī)定.GB_3107.2一91附加說明:本船用標準由中華人民共和國交通部提出.本船用標準由全國海洋船標準化技術(shù)委員會救生分技術(shù)委員會歸口.本船用標準由交通部標準計量研究所南江機械廠負責(zé)起草.本船用標準主要起草人寧桂珍，李林豐，劉慧茹，李居順，鄧森如.本船用標準于1982年*發(fā)布于1990年9月修訂.